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2018届高考地理二轮专题限时集训:专题10 区际联系(含资源跨区域调配)

资料类别: 地理/同步

所属版本: 通用

所属地区: 全国

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专题限时集训(十)
(限时:40分钟)
(对应学生用书第159页)
一、选择题
(2017·唐山统考)港珠澳大桥总长约55千米,其中主体工程“海中桥隧”长达35.6千米。岛隧工程是最具控制性的部分,其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后,开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。读图回答1~3题。 

1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地(  )
A.基岩埋藏深     	B.水面宽阔
C.水流速度不稳 	D.全年高温
2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是(  )
A.河水流量 	B.节省投资
C.防御台风 	D.河海联运
3.推测港珠澳大桥合理的限速最接近(  )
A.60 km/h 	B.80 km/h
C.100 km/h 	D.120 km/h
1.C 2.D 3.C [第1题,港珠澳大桥所在区域为河口附近的大陆架,基岩埋藏深度较小,水深较浅;隧道施工主要在水下作业,受气温的影响很小;但沿海附近受地形影响,海水运动情况复杂,海水流动方向、水流速度多变,给施工造成较大难度。第2题,港珠澳大桥位于珠江三角洲地区,该地区对外贸易发达,海运繁忙。若全线采用桥梁设计,会影响附近船舶的出入和航行。主桥实施岛隧工程,既不影响船舶航行,还可利用人工岛进行货物的装卸作业等,便于实施海陆联运。第3题,根据材料可知,港珠澳大桥全长近55千米,建成后,从香港到珠海西岸的时间将缩减为约半个小时,据此计算,大桥合理限速最接近100 km/h。]
(2017·西安八校联考)读我国某城市高铁站分布示意图,完成4~6题。

4.图示高铁站附近首先出现的土地利用类型是(  )
A.工业用地 	B.居住用地
C.办公用地 	D.零售业用地
5.沿图示高速公路,从市中心到高铁站仅需15分钟车程,判定该距离最接近(  )
A.5 km 	B.15km
C.30km 	D.40km
6.该城市外缘高铁站的主要作用是(  )
A.实现各类交通衔接 	B.减轻城区人口压力
C.拉动城镇向西扩展 	D.完善区域城镇体系
4.D 5.B 6.B [第4题,高铁站以旅客集散为主,交通便利,人多,消费市场广,适宜布局商业活动,故首先出现零售业用地。第5题,在城区与高铁站之间的高速公路,通常将车辆最高行驶速度限定在60km/h~80km/h,由此可判定,15分钟的车程大概为15km~20km。第6题,城市高铁站的建立,将引发一些商业与工业到附近布局,从而引起一定数量的人口到此集聚,进而引发城区的部分人口外迁,减轻城区人口压力。]
 

2015年11月25日,全长680千米的太行山高速公路建设拉开序幕。读太行山高速公路示意图,完成(1)~(2)题。
(1)太行山高速公路建设的决定性因素是(  )
A.地形 	B.气候
C.经济 	D.资源
(2)太行山高速公路建成后(  )
A.阜平的城市等级大幅度提升
B.河北省的经济重心随之西移至太行山一带
C.区域经济发展差距进一步加大
D.河北省高速公路网络得到进一步完善
(1)C (2)D [第(1)题,影响交通线建设的因素主要有自然因素和社会经济因素。当前经济发展对交通运输的需求往往是交通运输线建设的决定性因素,图中在建高速公路连接了沿线多个城市,目的在于促进沿线城市的经济发展,C正确。图中在建高速公路在太行山东侧修建,地形条件不利,A错误;该高速公路的建设显然不是由气候所决定的,B错误;图中在建高速公路沿线地区没有突出的矿产资源,D错误。第(2)题,太行山高速公路建成后,会缩小区域内山区与平原地区的经济发展差距,C错误;太行山高速公路的修建会促进山区经济发展,但是河北经济重心不会西移至太行山一带,B错误;太行山高速公路的修建会促进阜平经济发展,但是受区位因素的影响,其城市等级不一定会大幅度提升,A错误;河北省西部边缘地带高速公路的建设会使河北省高速公路网络得到进一步完善,D正确。]
(2017·吉林第四次调研) 随着我国机动车保有量迅速增长,在老城区、中心城区以及人流相对集中的公共场所和部分住宅小区,不同程度地出现“一位难求”。停车难问题已严重影响到城市的经济发展。据此完成7~9题。
7.夜间,下列城区停车最困难的是(  )
A.老城区住宅小区   	B.高级住宅区
C.医院 	D.中心商务区
8.停车难对社会经济发展的影响说法正确的是(  )
A.道路停车收费,增加社会财富
B.交通事故增多,影响居民安全
C.占用公共空间,节约土地资源
D.挤占草坪,影响生物多样性
9.针对停车难问题,下列解决方法正确的是(  )
①提高收费标准 ②小区建双层停车架 ③单位将内部闲置车位提供给社会车辆 ④小区将绿化带改建车库
A.①② 	B.②③
C.③④ 	D.①④
7.A 8.B 9.B [第7题,审题干,此题强调的是夜间,应该是下班后回家“停车难”,所以是住宅区附近,由于老城区住宅小区基础设施条件较差,所以停车场严重短缺。第8题,机动车辆增多,交通事故增多,影响居民安全,B正确;题干中“停车难对社会经济发展的影响”,D选项是对自然环境的影响,所以D错误;C选项占用公共空间,影响社会发展,影响居民的生活,所以说法错误;道路停车收费主要让个人受益,同时影响交通,所以A错误。第9题,车库提高收费标准,会加剧人们将机动车违规停放;绿化带改建车库,会破坏生态环境;小区建双层停车架和单位将内部闲置车位提供给社会车辆,可以增加停车位,解决停车难的问题,所以②③正确。]
“藏水北调”的设想一经提出,立即引起社会大争论。图1为雅鲁藏布江主要水文站径流量年际变化图,图2为“藏水北调”线路示意图。读图完成10~11题。

10.雅鲁藏布江径流量(  )
①全流域季节变化小 ②全流域年际变化大 ③拉孜站年际变化最大 ④奴下站大于奴各沙站
A.①② 	B.③④
C.①③ 	D.②④
11.有专家强烈反对“藏水北调”,其理由可能有(  )
①沿线地势起伏大,工程造价高 ②沿线地质灾害多,施工技术难度大 ③雅鲁藏布江水质差,净化成本高 ④沿线城市密集,移民量大
A.①② 	B.③④
C.①③ 	D.②④
10.D 11.A [第10题,分析雅鲁藏布江主要水文站径流量年际变化图可知,拉孜站径流量年际变化最小,奴下站径流量年际变化最大;雅鲁藏布江发源于高山,上游主要为高山冰雪融水补给,下游主要为雨水补给,同时由于中下游地区受西南季风影响,河流流量大,径流量季节变化大,全流域年际变化大。第11题,雅鲁藏布江流域地处青藏高原,地质地形条件复杂,该工程建设有可能诱发滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害,工程造价高,施工难度大;青藏高原人口密度小,受人类活动影响小,雅鲁藏布江流域受到的环境污染少,水质好;调水线路沿线城市很少,移民量小。]
二、非选择题
12.(2017·银川模拟)阅读图文资料,完成下列问题。
2017年3月11日,西亚北非地区规模最大的铁路轨道交通展正在阿联酋迪拜举行。此前曾宣布将修建世界上第一条真空管高铁“超级环”的“超级环1号”公司,首次对外公布了该项目试验管线铺设的画面。并宣布全球第一条“超级高铁”将落户阿联酋迪拜。其中一条路线是往返于迪拜与阿布扎比之间,这段路程全长大约146公里,开车需要1个多小时。但有了“超级环”,12分钟就可以到达了。迪拜拥有全世界最繁忙的国际机场,“超级环”还可以大大缓解机场的客流量。乘客坐上“超级环”从迪拜出发,48分钟就可以到达沙特首都利雅得,23分钟抵达卡塔尔首都多哈。
“超级环”项目最初于2013年由美国科学家提出,它主要由两部分组成,车厢和运行用的真空管道。“超级环”的车厢就像一个胶囊,乘客坐在车厢内,车厢在真空管道中,像炮弹一样穿梭。利用磁悬浮原理减小车厢前进时遇到的空气阻力,它的设计时速超过1 200公里,每30秒可发一个密封舱,每个密封舱搭载28人。

(1)“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区,从自然角度分析选址的理由。
(2)分析阿联酋迪拜建设“超级高铁”的主要原因。
(3)目前技术环境下,从安全与舒适角度考虑,“超级环”列车系统投入运营可能存在哪些问题?
【解析】 第(1)题,“超级环”试验场位于美国内华达州的沙漠地区的自然因素主要从自然环境对试验的影响及试验对环境的影响方面分析。主要从气候和地形等方面分析。第(2)题,阿联酋迪拜建设“超级高铁”的主要原因主要从市场、经济及旅游发展角度分析。从市场看,迪拜为重要航空枢纽,客流量大,“超级高铁”有助于缓解客运压力。从经济发展角度看,阿联酋经济发达,资金雄厚,有能力负担设施建设和维修费用。从促进经济发展角度看,“超级高铁”可以作为独特旅游体验项目,可以进一步促进迪拜旅游发展。第(3)题,“超级环”列车系统投入运营可能存在哪些问题主要从安全与舒适角度考虑。从安全角度看,车厢处于真空管道且连续发车(每30秒可发一个密封舱),一个车厢出现异常,将导致连环事故;乘客在封闭空间如果出现紧急情况不能得到及时救治,安全系数低。从舒适度看,时速达1 200公里,瞬间提速,引起不适,同时,管道为真空密闭管道,流动性差。
【答案】 (1)沙漠地区气候干燥,降水少,多晴天,有利于开展实验;内华达沙漠面积广阔、地形平坦,管道铺设难度低;沙漠地区植被少,动物活动少,选择沙漠地区实验对自然环境破坏小,沙漠地区人类活动少,实验占地成本低。
(2)阿联酋经济发达,资金雄厚,有能力负担设施建设和维修费用;迪拜为重要航空枢纽,客流量大,“超级高铁”有助于缓解客运压力;临近波斯湾,可以缩短和周边区域的通勤时间,提高运输效率,降低时间成本;“超级高铁”可以作为独特旅游体验项目,可以进一步促进迪拜旅游发展。
(3)从安全角度:车厢处于真空管道且连续发车,一个车厢出现异常,将导致连环事故;乘客在封闭空间如果出现紧急情况不能得到及时救治。
从舒适角度:瞬时加速度过大,可能引起乘客不适;管道密闭,空气流动性差。
13.

(2017·江西省“十校”联考)读中老铁路示意图及相关材料,并结合有关知识回答下列问题。
材料一 2015年12月,中老铁路老挝段正式开工建设,建成后将加强老挝与中国和东盟其他国家的陆路联系和合作基础。
材料二 老挝首都万象位于万象平原,隔着湄公河与泰国相望。在一年中的某个时段,湄公河大半个河床的浅滩显露出来,中间仅剩下一条小小的溪流,人们可以涉水走到泰国。作为一个国家的首都,由市区可以如此方便地到达邻国,这在世界上是少见的。
(1)从自然角度分析中老铁路修建过程中可能遇到的困难。
(2)判断在万象可涉水进入泰国的季节,并分析人们可以涉水过河的原因。
(3)简述中老铁路修建的意义。
【解析】 第(1)题,影响交通运输线建设的因素包括气候、地形、地质、水文及生态环境、自然灾害等,结合铁路沿线地区的自然地理环境特征进行分所即可。第(2)题,结合河流的水系特征(主要指河流的宽窄和深浅)和水文特征(主要指流量、水位、流速)进行分析。第(3)题,交通运输建设的意义应从经济意义和社会意义两方面进行描述。
【答案】 (1)途经地区地壳运动活跃,多地震等地质灾害;经过喀斯特地貌区,地下溶洞广布,修建难度大;沿途地形起伏大,多大山大河,桥隧工程量较大;经过热带季风气候区,夏季降水集中,且多暴雨,易引发山洪、泥石流等次生灾害;沿途生态环境脆弱。
(2)冬季。原因:该地区为平原地形,河流以沉积作用为主,河床较高;热带季风气候,冬季降水少,河流水位低。
(3)中老铁路的修建,将极大地带动老挝社会经济的发展;提高当地运输效率和水平;为老挝创造大量的就业机会;为中国西南地区经济发展注入新的活力;有利于促进泛亚铁路中线的建设。













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